第五十九章 再接再厉
几十海里外，坐沉的“海蛇”号听到了远方的战斗。
鱼雷发出的爆炸声非常明显，即便在几十海里外也能清楚听到。“海蛇”号的侧舷声纳还探测到了运输船队，只是没能测出船队的航向与航速，只能大致断定船队在贴近海岸的航线上。
大约半个小时后，“海蛇”号又探测到了一次爆炸声。
仍然是鱼雷的爆炸声，只是强度低得多，计算机判断爆炸发生在七十海里外，超过了测距的最大范围。
情况一点也不乐观，联军肯定发现了潜艇，进行了反击。
汪誉涵没有退缩，也没有办法退缩。
让“海蛇”号脱离海底后，汪誉涵没有下达新的命令。不管南面的战斗如何，船队还驶往釜山，留在这里，迟早会有收获。
这个时候，威斯特霍芬做出了一个非常大胆的决定。
“哈尔西”号的反潜直升机在西南方向上逮到一艘潜艇，确认是中国海军的039型常规潜艇，随即投下反潜鱼雷。
美军使用的不是MK46，而是MK54。
虽然MK54大量采用MK46的成熟技术，大幅度降低成本，但是保留了MK50的一些先进性能，更加注重近海浅水反潜。与韩国海军使用的MK46mod5型相比，MK54的性能先进得多。
两架直升机，各投下了一条MK54。
那艘039使出浑身数解，只摆脱了一条MK54，随即被另外一条鱼雷击中。
航空反潜鱼雷的威力不是很大，但是足以炸穿潜艇的耐压壳。被鱼雷击中后，039没有解体，而是沉到六十多米深的海底。
潜艇内部的轻质物品浮上海面后，两架反潜直升机没有飞走。
威斯特霍芬没让反潜直升机再次发动攻击，而是呼叫了韩国海军的快艇。
美军反潜直升机没有携带深水炸弹，用一百多万美元的反潜鱼雷攻击坐沉潜艇，显得过于奢侈。如果那艘潜艇完蛋了，就不用浪费深水炸弹。如果潜艇浮了起来，就用深水炸弹将其击沉。
韩军快艇赶到时，P-3C也肃清了深水航道。
那艘发射鱼雷的潜艇溜掉了，没被P-3C逮到。威斯特霍芬没有失望，因为四条鱼雷都以自航方式发起攻击，没有拖着导线，潜艇肯定在发射鱼雷之后进行规避机动，离开了危险海域。
现在的问题是，需要继续走近岸浅水航道吗？
规避鱼雷的时候，一艘战略预置舰与一艘快速运输船触礁。幸亏速度不快，船长及时采取措施，才没造成更大的损失。
继续在近岸航行，谁也无法保证船只不会再次触礁。
釜山海峡就那么大个地方，反潜巡逻机已经肃清了深水航道，更多的反潜巡逻机与反潜直升机正在赶来。
有理由相信，海峡里没有潜艇了。
这个判断，符合威斯特霍芬之前的猜测：有八艘潜艇在这附近，已经发现了四艘，另外四艘很有可能在对马海峡北面。如果船队在受到威胁后，改走对马海峡，就将进入潜艇的埋伏圈。
船队不会去对马海峡，但是不等于不能走深水航道。
让“哈尔西”号留在釜山海峡西侧后，威斯特霍芬让“格里德利”号加速前进，到前方率领船队走深水航道。
为了保险起见，他让两艘韩国护卫舰率先转向，直接驶往对马岛北部海域。
如果那边有四艘潜艇，两艘韩国护卫舰至少能争取一些时间。在反潜巡逻机与反潜直升机的配合下，还能迫使潜艇放弃攻击。
威斯特霍芬猜对了一半。
海峡里，确实没有潜艇了。
发射鱼雷的，正是那艘040型潜艇。因为距离太远，而且导弹攻击的成功率太低，所以艇长只能瞄准速度慢的运输船，让鱼雷以最慢攻击速度航行。与威斯特霍芬猜的一样，发射鱼雷后，潜艇就紧急转向，以最快的潜航速度离开了釜山海峡。因为鱼雷在半个小时后才被驱逐舰发现，反潜巡逻机又花了十几分钟才飞过去，所以潜艇航行了十多海里，离开了反潜巡逻机的搜索区域。
只是，这艘潜艇没有逃走。
威斯特霍芬让船队转向深水航道，把“哈尔西”号留下来的时候，潜艇就在驱逐舰东南方向上，距离不到十五海里。
攻击驱逐舰，还是撤出战斗？
艇长在半分钟内做出了决定：攻击那艘美军驱逐舰！
这个决定看上去很冒险，实际上却非常聪明。
“哈尔西”号的两架反潜直升机正在返航，需要回到驱逐舰上补充燃料，至少有十五分钟的反潜空隙。协助护航战舰的反潜巡逻机与反潜直升机全部伴随船队北上，反潜巡逻机还去了对马岛北部海域，离040型潜艇上百公里。
潜艇面对的，只有那艘没有配备拖拽声纳的驱逐舰。
可以说，这是攻击驱逐舰的最佳时机。
调整好航向后，040型潜艇以六节航速逼近目标。
大约半小时后，两架SH-60回到驱逐舰上空。
因为飞行甲板只能接受一架直升机，两架直升机都需要补充燃油，所以留给040型潜艇的空隙不是十五分钟，而是三十分钟。即便三十分钟之后，“哈尔西”号也只能出动一架直升机，第二架直升机需要花十分钟在飞行甲板上展开旋翼，完成起飞前的准备工作，才能升空。
只面对一架反潜直升机，040型潜艇的生存概率在百分之五十以上。
为了提高攻击效率，艇长决定冒险。
三十分钟后，040型潜艇探测到了直升机升空时发出的声响，此时潜艇离“哈尔西”号大约九海里。
这个距离，已经足够近了。
五百三十三毫米重型鱼雷以最大速度航行时，射程为二十海里，而六百五十毫米重型鱼雷以最大速度航行时，射程为三十五海里。
040型潜艇首先发射了两条五百三十三毫米重型鱼雷，设定为自航模式，前面五海里以三十五节的最低攻击速度航行，靠近目标后再加速冲刺。十分钟后，040型潜艇发射了两条六百五十毫米重型鱼雷。这次选择了线导模式，鱼雷离开发射管后就以六十五节的最高速度航行。
时间把握得非常到位。
“哈尔西”号首先发现两条高速逼近的五百三十三毫米重型鱼雷，随即加速转向，进行战术规避。
已经升空的直升机向鱼雷来袭方向飞去，搜寻藏在海面下的潜艇。
驱逐舰上，第二架直升机已经在做好起飞准备。只是驱逐舰正在转向规避，直升机无法起飞。
“哈尔西”号的处境非常凶险。
虽然“哈尔西”号的垂直发射系统里有四枚“阿斯洛克”反潜导弹，能够攻击二十公里内的潜艇，但是加速转向的时候，SQS-53C球首声纳受到干扰，没能及时发现两条六百五十毫米重型鱼雷，也没能发现近在咫尺的潜艇。
要想进行反击，首先得让那架直升机找到潜艇。
受上次攻击影响，“哈尔西”号派出的直升机径直飞行了十五海里，才投下第一枚声纳浮标。
此时，040型潜艇的航速已经降到四节以下，发出的噪声非常微弱。
直升机没有发现潜艇，却发现了两条六百五十毫米重型鱼雷。
竟然有四条鱼雷！
“哈尔西”号上的官兵立即紧张起来。
驱逐舰已经离开近岸浅水海域，鱼雷近在咫尺，来不及离开深水海域，所有的希望都放在了SLQ-25鱼雷干扰系统上。
鱼雷离驱逐舰不到十链的时候，“哈尔西”号首先投放鱼雷干扰弹。
如果这两条鱼雷采用的是声自导，干扰弹就能发挥作用。
可惜的是，两条鱼雷采用的都是尾流自导。
随着鱼雷穿过干扰弹制造的气泡幕墙，“哈尔西”号投下了拖拽式诱饵。
与潜艇的鱼雷诱饵不一样，驱逐舰的鱼雷诱饵由一根缆绳拖在后面，不但能模仿驱逐舰发出的噪声，还能扰乱驱逐舰的尾流，制造与驱逐舰相似的磁场，让鱼雷在靠近诱饵的时候自动引爆。
要知道，反舰鱼雷大多才用磁感应近炸引信。
鱼雷攻击水面舰船的最佳方式不是撞上舰船，在舰船的肚皮上炸出一个大窟窿，而是在舰船下方引爆，用爆炸产生的冲击波震断舰船的龙骨。一条战雷头爆炸威力相当于四百五十公斤TNT的重型鱼雷，能把一艘排水量三千吨左右的战舰炸成两截。即便是排水量近万吨的大型驱逐舰，也消受不起。
为此，大部分重型反舰鱼雷采用了磁感应近炸引信。
鱼雷靠近目标时，会进入攻击深度，航深比舰船的吃水多出两到三米，然后在舰船底部由舰船产生的磁场引爆。
如果鱼雷诱饵能够靠近鱼雷，产生与舰船相似的磁场，就能引爆鱼雷。
这一招，起到了立竿见影的效果，两条五百三十三毫米鱼雷先后在“哈尔西”号后方大约五百米的地方引爆。
只是，鱼雷诱饵没能骗过两条六百五十毫米重型鱼雷。
这两条鱼雷由潜艇控制，在潜艇切断导线之后，鱼雷的引信才会解锁。
因为鱼雷诱饵引爆了两条五百三十三毫米重型鱼雷，所以040型潜艇没有急着切断导线。等到鱼雷离驱逐舰不到两链，大概三百五十米的时候，潜艇才切断导线，让鱼雷自主攻击。
此时，驱逐舰的尾流非常明显，噪声也格外响亮。
两条六百五十毫米重型鱼雷有双重自导功能，以尾流自导方式攻击的时候，声自导系统将持续监控目标的噪声特征，计算出最佳引爆位置。
“哈尔西”号来不及收回鱼雷诱饵，只能眼睁睁的看着鱼雷追上来。(未完待续。如果您喜欢这部作品，欢迎您来起点（）投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力。)
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鱼雷发出的爆炸声非常明显，即便在几十海里外也能清楚听到。“海蛇”号的侧舷声纳还探测到了运输船队，只是没能测出船队的航向与航速，只能大致断定船队在贴近海岸的航线上。
大约半个小时后，“海蛇”号又探测到了一次爆炸声。
仍然是鱼雷的爆炸声，只是强度低得多，计算机判断爆炸发生在七十海里外，超过了测距的最大范围。
情况一点也不乐观，联军肯定发现了潜艇，进行了反击。
汪誉涵没有退缩，也没有办法退缩。
让“海蛇”号脱离海底后，汪誉涵没有下达新的命令。不管南面的战斗如何，船队还驶往釜山，留在这里，迟早会有收获。
这个时候，威斯特霍芬做出了一个非常大胆的决定。
“哈尔西”号的反潜直升机在西南方向上逮到一艘潜艇，确认是中国海军的039型常规潜艇，随即投下反潜鱼雷。
美军使用的不是MK46，而是MK54。
虽然MK54大量采用MK46的成熟技术，大幅度降低成本，但是保留了MK50的一些先进性能，更加注重近海浅水反潜。与韩国海军使用的MK46mod5型相比，MK54的性能先进得多。
两架直升机，各投下了一条MK54。
那艘039使出浑身数解，只摆脱了一条MK54，随即被另外一条鱼雷击中。
航空反潜鱼雷的威力不是很大，但是足以炸穿潜艇的耐压壳。被鱼雷击中后，039没有解体，而是沉到六十多米深的海底。
潜艇内部的轻质物品浮上海面后，两架反潜直升机没有飞走。
威斯特霍芬没让反潜直升机再次发动攻击，而是呼叫了韩国海军的快艇。
美军反潜直升机没有携带深水炸弹，用一百多万美元的反潜鱼雷攻击坐沉潜艇，显得过于奢侈。如果那艘潜艇完蛋了，就不用浪费深水炸弹。如果潜艇浮了起来，就用深水炸弹将其击沉。
韩军快艇赶到时，P-3C也肃清了深水航道。
那艘发射鱼雷的潜艇溜掉了，没被P-3C逮到。威斯特霍芬没有失望，因为四条鱼雷都以自航方式发起攻击，没有拖着导线，潜艇肯定在发射鱼雷之后进行规避机动，离开了危险海域。
现在的问题是，需要继续走近岸浅水航道吗？
规避鱼雷的时候，一艘战略预置舰与一艘快速运输船触礁。幸亏速度不快，船长及时采取措施，才没造成更大的损失。
继续在近岸航行，谁也无法保证船只不会再次触礁。
釜山海峡就那么大个地方，反潜巡逻机已经肃清了深水航道，更多的反潜巡逻机与反潜直升机正在赶来。
有理由相信，海峡里没有潜艇了。
这个判断，符合威斯特霍芬之前的猜测：有八艘潜艇在这附近，已经发现了四艘，另外四艘很有可能在对马海峡北面。如果船队在受到威胁后，改走对马海峡，就将进入潜艇的埋伏圈。
船队不会去对马海峡，但是不等于不能走深水航道。
让“哈尔西”号留在釜山海峡西侧后，威斯特霍芬让“格里德利”号加速前进，到前方率领船队走深水航道。
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如果那边有四艘潜艇，两艘韩国护卫舰至少能争取一些时间。在反潜巡逻机与反潜直升机的配合下，还能迫使潜艇放弃攻击。
威斯特霍芬猜对了一半。
海峡里，确实没有潜艇了。
发射鱼雷的，正是那艘040型潜艇。因为距离太远，而且导弹攻击的成功率太低，所以艇长只能瞄准速度慢的运输船，让鱼雷以最慢攻击速度航行。与威斯特霍芬猜的一样，发射鱼雷后，潜艇就紧急转向，以最快的潜航速度离开了釜山海峡。因为鱼雷在半个小时后才被驱逐舰发现，反潜巡逻机又花了十几分钟才飞过去，所以潜艇航行了十多海里，离开了反潜巡逻机的搜索区域。
只是，这艘潜艇没有逃走。
威斯特霍芬让船队转向深水航道，把“哈尔西”号留下来的时候，潜艇就在驱逐舰东南方向上，距离不到十五海里。
攻击驱逐舰，还是撤出战斗？
艇长在半分钟内做出了决定：攻击那艘美军驱逐舰！
这个决定看上去很冒险，实际上却非常聪明。
“哈尔西”号的两架反潜直升机正在返航，需要回到驱逐舰上补充燃料，至少有十五分钟的反潜空隙。协助护航战舰的反潜巡逻机与反潜直升机全部伴随船队北上，反潜巡逻机还去了对马岛北部海域，离040型潜艇上百公里。
潜艇面对的，只有那艘没有配备拖拽声纳的驱逐舰。
可以说，这是攻击驱逐舰的最佳时机。
调整好航向后，040型潜艇以六节航速逼近目标。
大约半小时后，两架SH-60回到驱逐舰上空。
因为飞行甲板只能接受一架直升机，两架直升机都需要补充燃油，所以留给040型潜艇的空隙不是十五分钟，而是三十分钟。即便三十分钟之后，“哈尔西”号也只能出动一架直升机，第二架直升机需要花十分钟在飞行甲板上展开旋翼，完成起飞前的准备工作，才能升空。
只面对一架反潜直升机，040型潜艇的生存概率在百分之五十以上。
为了提高攻击效率，艇长决定冒险。
三十分钟后，040型潜艇探测到了直升机升空时发出的声响，此时潜艇离“哈尔西”号大约九海里。
这个距离，已经足够近了。
五百三十三毫米重型鱼雷以最大速度航行时，射程为二十海里，而六百五十毫米重型鱼雷以最大速度航行时，射程为三十五海里。
040型潜艇首先发射了两条五百三十三毫米重型鱼雷，设定为自航模式，前面五海里以三十五节的最低攻击速度航行，靠近目标后再加速冲刺。十分钟后，040型潜艇发射了两条六百五十毫米重型鱼雷。这次选择了线导模式，鱼雷离开发射管后就以六十五节的最高速度航行。
时间把握得非常到位。
“哈尔西”号首先发现两条高速逼近的五百三十三毫米重型鱼雷，随即加速转向，进行战术规避。
已经升空的直升机向鱼雷来袭方向飞去，搜寻藏在海面下的潜艇。
驱逐舰上，第二架直升机已经在做好起飞准备。只是驱逐舰正在转向规避，直升机无法起飞。
“哈尔西”号的处境非常凶险。
虽然“哈尔西”号的垂直发射系统里有四枚“阿斯洛克”反潜导弹，能够攻击二十公里内的潜艇，但是加速转向的时候，SQS-53C球首声纳受到干扰，没能及时发现两条六百五十毫米重型鱼雷，也没能发现近在咫尺的潜艇。
要想进行反击，首先得让那架直升机找到潜艇。
受上次攻击影响，“哈尔西”号派出的直升机径直飞行了十五海里，才投下第一枚声纳浮标。
此时，040型潜艇的航速已经降到四节以下，发出的噪声非常微弱。
直升机没有发现潜艇，却发现了两条六百五十毫米重型鱼雷。
竟然有四条鱼雷！
“哈尔西”号上的官兵立即紧张起来。
驱逐舰已经离开近岸浅水海域，鱼雷近在咫尺，来不及离开深水海域，所有的希望都放在了SLQ-25鱼雷干扰系统上。
鱼雷离驱逐舰不到十链的时候，“哈尔西”号首先投放鱼雷干扰弹。
如果这两条鱼雷采用的是声自导，干扰弹就能发挥作用。
可惜的是，两条鱼雷采用的都是尾流自导。
随着鱼雷穿过干扰弹制造的气泡幕墙，“哈尔西”号投下了拖拽式诱饵。
与潜艇的鱼雷诱饵不一样，驱逐舰的鱼雷诱饵由一根缆绳拖在后面，不但能模仿驱逐舰发出的噪声，还能扰乱驱逐舰的尾流，制造与驱逐舰相似的磁场，让鱼雷在靠近诱饵的时候自动引爆。
要知道，反舰鱼雷大多才用磁感应近炸引信。
鱼雷攻击水面舰船的最佳方式不是撞上舰船，在舰船的肚皮上炸出一个大窟窿，而是在舰船下方引爆，用爆炸产生的冲击波震断舰船的龙骨。一条战雷头爆炸威力相当于四百五十公斤TNT的重型鱼雷，能把一艘排水量三千吨左右的战舰炸成两截。即便是排水量近万吨的大型驱逐舰，也消受不起。
为此，大部分重型反舰鱼雷采用了磁感应近炸引信。
鱼雷靠近目标时，会进入攻击深度，航深比舰船的吃水多出两到三米，然后在舰船底部由舰船产生的磁场引爆。
如果鱼雷诱饵能够靠近鱼雷，产生与舰船相似的磁场，就能引爆鱼雷。
这一招，起到了立竿见影的效果，两条五百三十三毫米鱼雷先后在“哈尔西”号后方大约五百米的地方引爆。
只是，鱼雷诱饵没能骗过两条六百五十毫米重型鱼雷。
这两条鱼雷由潜艇控制，在潜艇切断导线之后，鱼雷的引信才会解锁。
因为鱼雷诱饵引爆了两条五百三十三毫米重型鱼雷，所以040型潜艇没有急着切断导线。等到鱼雷离驱逐舰不到两链，大概三百五十米的时候，潜艇才切断导线，让鱼雷自主攻击。
此时，驱逐舰的尾流非常明显，噪声也格外响亮。
两条六百五十毫米重型鱼雷有双重自导功能，以尾流自导方式攻击的时候，声自导系统将持续监控目标的噪声特征，计算出最佳引爆位置。
“哈尔西”号来不及收回鱼雷诱饵，只能眼睁睁的看着鱼雷追上来。(未完待续。如果您喜欢这部作品，欢迎您来起点（）投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力。)
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